기관사에 대해 궁금하신가요? 이번 포스팅에서는 기관사 시험일정, 응시자격, 필기, 실기, 비용, 합격방법, 하는일, 취업, 연봉, 전망 등에 대해 자세히 알려드리겠습니다.
목차
1. 기관사란
2. 기관사와 수의사의 차이
3. 기관사 취득 후 하는일
4. 기관사 구인 및 연봉 정보
5. 기관사 시험정보 및 합격전략
6. 기관사의 전망
7. 총평
기관사란? |
기관사는 선박 직원이 될 수 있는 자격증으로, 한국해양수산연수원에서 시행하는 시험을 통해 얻을 수 있습니다. 이들은 선박의 동력 및 기계장치를 운전하거나 관리 및 수리하는 업무를 담당합니다. 기관사 자격은 1급부터 6급까지 다양한 등급으로 구분되어 있으며, 등급이 높아질수록 승선 가능한 선박의 크기와 담당하는 업무가 상이합니다. 면허 등급에 따라 시험과목과 요건이 다르므로 취득 방법을 결정하기 전에 자세한 정보를 확인하는 것이 중요합니다. 또한, 기관사는 해기사에 포함되며, 해기사에는 기관사, 전자기관사, 통신사, 운항사, 수면비행선박 조종사, 소형선박 조종사 등이 포함됩니다.
기관사의 종류는? |
기관사는 다음과 같이 1급에서 6급으로 구분됩니다.
- 기관장 (1등 기관사): 선박의 기관을 책임지고 운전하며, 최상위 자격으로 선박의 주요 기계장치 및 동력 시스템을 관리합니다.
- 1등 기관사: 선박의 주요 기관을 운전하고 유지보수하는 역할을 수행합니다. 기관장의 지시를 받아 기계실을 관리하며, 운항 중 발생하는 문제에 신속히 대응합니다.
- 2등 기관사: 1등 기관사의 보조 역할을 수행하며, 기관실에서 발생하는 각종 작업에 참여합니다. 필요시 주요 기계의 조작을 담당합니다.
- 3등 기관사: 기관실에서 1등 및 2등 기관사의 지시를 받아 일정한 업무를 수행합니다. 주로 기계 및 엔진룸 내부의 정비 및 관리 작업을 담당합니다.
기관사 자격증을 취득하기 위해서는 해당 등급에 맞는 시험을 보아야 합니다. 6급 기관사를 취득하고자 할 경우 영어 시험이 면제되며, 기관 1, 기관 2, 기관 3 및 직무 일반 시험을 보게 됩니다. 그러나 5급 기관사 이상의 자격을 얻기 위해서는 기관 영어 및 해사 영어 과목 시험도 함께 보아야 합니다.
기관사가 하는일은? |
기관사는 선박의 기관 및 기기의 정비, 운전, 그리고 선내 동력 공급을 책임지는 직업입니다. 이들은 주로 다음과 같은 업무를 수행합니다.
- 기관 및 기기의 정비와 보수: 선박의 엔진, 발전기, 보일러 등과 같은 주요 기계의 정기적인 점검, 수리, 보수 작업을 담당합니다. 또한 기계 부품의 교체 및 수리 작업을 수행하여 선박의 안전한 운행을 보장합니다.
- 선내 동력 공급: 기관사는 선박 내부에서 동력을 공급하는 역할을 맡습니다. 이는 주로 엔진 및 발전기의 조작을 통해 이루어지며, 선박의 항로를 따라 안전하고 원활한 운행을 도와줍니다.
- 긴급 상황 대응: 기관사는 선박에서 발생하는 긴급 상황에 신속하고 효과적으로 대응해야 합니다. 기계 고장, 파이프 파공 등의 예상치 못한 문제에 대비하여 적절한 조치를 취하고 해결하는 역할을 수행합니다.
- 협업과 팀워크: 기관사는 주로 선박 내부에서 팀을 이루어 작업하며, 다른 선박 승무원 및 관련 직군과 협업합니다. 고난이도의 작업이나 긴급 상황에서는 팀원들과의 원활한 소통과 협력이 매우 중요합니다.
기관사의 근무 환경은 선박의 상태와 선박의 운항 경로에 따라 달라집니다. 신조선에서 근무하는 경우에는 비교적 과업 시간에 일이 적을 수 있으나, 노후 선박에서 근무하는 경우에는 기계 고장이나 파이프 파공 등의 문제로 인해 상당한 어려움을 겪을 수 있습니다.
기관사 교육 훈련기관 종류는? |
기관사를 준비하기 위한 교육 및 훈련은 여러 기관에서 제공되고 있습니다.
- 해양대학교 및 관련 대학교: 해양 및 해운 학과에서 학사 학위를 취득하는 경우, 해당 학과에서 제공하는 교육과정을 통해 기관사 자격을 취득할 수 있습니다.
- 마이스터 고등학교: 부산해사고, 인천해사고 등의 마이스터 고등학교를 졸업하는 경우, 4급 시험 취득 요건을 갖추게 되어 기관사 자격을 취득할 수 있습니다.
- 일반 대학교: 해운 관련 학과를 포함하여 일반 대학교에서 관련 전공을 졸업하는 경우, 3급 기관사 자격을 취득할 수 있습니다.
- 해양수산연수원 및 해양경찰교육원: 해당 기관에서 제공하는 교육과정을 이수하면, 각각 3급 및 5급 기관사 자격을 취득할 수 있습니다.
이렇게 다양한 교육 및 훈련 기관을 통해 적절한 교육을 받고 기관사 자격을 취득할 수 있습니다.
기관사 취득후 진로 및 연봉정보 |
기관사로서의 진로와 연봉에 대한 정보는 아래와 같습니다.
1. 진로 분야
기관사 자격을 취득한 후에는 다양한 진로 및 취업 기회가 있습니다.
- 선박안전 및 기술 분야: 선박안전기술공단, 한국선원복지고용센터, 해양과학기술원 등에서는 해기사 면허를 보유한 사람을 우대하고 있습니다. 이들 기관에서는 선박의 안전 및 기술에 관련된 업무를 담당할 수 있습니다.
- 공공기관 및 선박회사: 다양한 공공기관 및 선박회사에서도 기관사 자격을 보유한 인재를 적극적으로 채용하고 있습니다. 이들 기관에서는 선박 운영 및 관리, 기관의 유지보수 등의 업무를 수행할 수 있습니다.
- 조선해양 기업: 대우조선해양, 현대중공업 등의 조선해양 기업에서도 기관사를 우대하고 있습니다. 이들 기업에서는 선박 건조 및 시운전 공정관리 등의 분야에서 활약할 수 있습니다.
기관사 자격을 보유한 후에는 이러한 다양한 분야에서 적절한 직무를 선택하여 전문성을 쌓고 성장할 수 있습니다.
2. 연봉 정보
- 해양대학교 졸업 후 중소선사에 기관사로 입사하는 경우 초봉은 보통 약 4000만원에서 5000만원 정도입니다. 그러나 이는 자격과 경력에 따라 다를 수 있으며, 평균연봉 6500~7000만원 정도 됩니다.
- 기관사를 비롯한 선원은 선원법에 따라 월소득에서 300만원을 제외한 나머지 소득에 대해서만 세금을 부과받기 때문에 세후 수령액이 높다는 장점이 있습니다. 이는 동일한 월급을 받는 다른 직종과 비교하여 세후 수령액이 더 높다는 의미입니다.
- 그러나 연봉은 단순히 입사 초봉으로만 결정되는 것이 아니며, 경력, 근무처의 규모, 지역, 선박의 종류 등 여러 요소에 따라 변동될 수 있습니다.
기관사 취득 후 다른 자격증 취득시 장점은? |
기관사 자격을 취득한 후에는 다른 자격증을 취득할 때 여러 가지 장점이 있을 수 있습니다.
- 동력수상레저기구 조종면허: 기관사가 동력수상레저기구 조종면허 중 제2급 조종면허나 요트조종면허 시험에 응시할 경우, 필기시험을 면제받을 수 있습니다.
- 항만교통안전관리자 시험: 4급 이상의 기관사가 항만교통안전관리자 시험에 응시할 경우, 선택과목 및 국가자격 시험과목 중 필수과목과 같은 과목의 시험을 면제받을 수 있습니다.
- 운항사시험: 기관사가 운항사시험에 응시하는 경우에는 시험문제의 출제는 4급 항해사의 수준으로 하고 기관(1), 기관(2), 및 기관(3)의 시험과목을 면제받을 수 있습니다.
이러한 혜택은 기관사 자격을 보유한 사람이 다른 자격을 취득할 때 부담을 줄여주고 취득 과정을 보다 원활하게 진행할 수 있도록 도와줍니다.
기관사 자격시험 정보 |
1. 응시자격
구분 |
면허를 위한 승무경력 | |||
자격 | 승선한 선박 | 직무 | 기간 | |
1급기관사 | 2급기관사 또는 2급운항사 |
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 무제한수역)을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 3천킬로 와트 이상의 선박 |
기관장·운항장 1등기관사 또는 1등운항사 |
2년 |
기관장·운항장 1등기관사 및 1등운항사를 제외한 선박직원 | 4년 | |||
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 무제한수역)을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 1천 500킬로와트 이상 3천킬로 와트 미만의 선박 |
기관장 또는 1등기관사 |
3년 | ||
기관장 및 1등기관사를 제외한 선박직원 |
5년 | |||
주기관 추진력이 3천킬로와트 이상의 함정 | 기관장 | 2년 | ||
2급기관사 | 3급기관사 또는 3급운항사 |
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 무제한수역) 을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 1천 500킬로와트 이상의 선박 |
선박직원 | 2년 |
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 무제한수역)을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 750킬 로와트 이상 1천 500킬로와트 미만의 선박 |
기관장 또는 1등기관사 |
3년 | ||
기관장 및 1등 기관사를 제외한 선박직원 |
4년 | |||
주기관 추진력이 1천500킬로와트이상의 함정 | 기관장 | 2년 | ||
기관의 운전 | 3년 | |||
3급기관사 |
4급기관사 또는 4급운항사 |
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 제한수역 또 는 무제한수역)을 항행구역 으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 750킬로와트 이상 의 선박 |
선박직원 | 2년 |
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 제한수역 또 는 무제한수역)을 항행구역 으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 350킬로와트 이상 750킬로와트 미만의 선박 |
기관장 또는 1등기관사 |
3년 | ||
기관장 및 1등 기관사를 제외한 선박직원 |
4년 | |||
연안수역 또는 원양수역(어 선의 경우에는 제한수역 또 는 무제한수역)을 항행구역 으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 750킬로와트 이상 의 선박 |
기관의 운전 | 5년 | ||
4급기관사 | 주기관 추진력이 750킬로와트 이상의 함정 | 기관장 | 2년 | |
기관의 운전 | 3년 | |||
주기관 추진력이 750킬로와트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 5년 | ||
4급기관사 |
5급기관사 | 주기관 추진력이 350킬로와트 이상의 선박 | 선박직원 | 1년 |
주기관 추진력이 350킬로와트 미만의 선박 | 선박직원 | 2년 | ||
주기관 추진력이 350킬로와트 이상의 선박 | 기관의 운전 | 4년 | ||
5급기관사 | 주기관 추진력이 350킬로와트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 1년 | |
주기관 추진력이 350킬로와트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 4년 | ||
5급기관사 |
6급기관사 | 주기관 추진력이 350킬로와 트 이상의 선박 | 선박직원 | 1년 |
주기관 추진력이 150킬로와 트 이상 350킬로와트 미만 의 선박 | 선박직원 | 2년 | ||
주기관 추진력이 350킬로와 트 이상의 선박 | 기관의 운전 | 3년 | ||
6급기관사 | 주기관 추진력이 350킬로와 트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 1년 | |
주기관 추진력이 350킬로와 트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 3년 | ||
6급기관사 | 주기관 추진력이 500킬로와 트 이상의 선박 | 기관의 운전 | 1년 | |
주기관 추진력이 500킬로와 트 이상의 함정 | 기관의 운전 | 2년 | ||
주기관 추진력이 150킬로와 트 이상 500킬로와트 미만 의 선박 | 기관의 운전 | 3년 | ||
주기관 추진력이 150킬로와 트 이상 500킬로와트 미만 의 함정 | 기관의 운전 | 3년 |
2. 2024년 시험일정
- 정기시험
회 | 접수기간 | 필기시험 | 이의신청기간 | 합격발표 | 면접시험 | 합격발표 |
1 | 2.6(화) ~ 2.8(목) | 2.24(토) | 2.24(토) ~ 2.26(월) | 2.29(목) | 3.2(토) | 3.4(월) |
2 | 5.8(수) ~ 5.10(금) | 5.25(토) | 5.25(토) ~ 5.27(월) | 5.30(목) | 6.1(토) | 6.3(월) |
3 | 8.7(수) ~ 8.9(금) | 8.24(토) | 8.24(토) ~ 8.26(월) | 8.29(목) | 8.31(토) | 9.2(월) |
4 | 10.23(수) ~ 10.25(금) | 11.9(토) | 11.9(토) ~ 11.11(월) | 11.14(목) | 11.16(토) | 11.18(월) |
- 상시시험(필기)
회 | 접수기간 | 필기시험 | 합격발표 | 비고 |
1 | 1.10(수) | 1.17(수) | 1.17(수) | 1/2급 기관사 |
2 | 1.10(수) | 1.18(목) | 1.18(목) | 3/4급 기관사 |
3 | 1.10(수) | 1.19(금) | 1.19(금) | - |
4 | 3.13(수) | 3.20(수) | 3.20(수) | 2/5급 기관사 |
5 | 3.13(수) | 3.21(목) | 3.21(목) | 3/6급 기관사 |
6 | 3.13(수) | 3.22(금) | 3.22(금) | - |
- 상시시험(면접)
회 | 접수기간 | 면접시험 | 합격발표 |
1 | 1.25(목) ~ 1.26(금) | 2.3(토) | 2.5(월) |
2 | 3.7(목) ~ 3.8(금) | 3.16(토) | 3.18(월) |
3 | 4.11(목) ~ 4.12(금) | 4.20(토) | 4.22(월) |
4 | 6.27(목) ~ 6.28(금) | 7.6(토) | 7.8(월) |
5 | 9.26(목) ~ 9.27(금) | 10.5(토) | 10.7(월) |
6 | 11.28(목) ~ 11.29(금) | 12.7(토) | 12.9(월) |
3. 시험과목 및 시험시간
시험과목 | 과목내용 | 시험응시대상 면허등급 |
1.기관(1) | 1. 내연기관 2. 외연기관 3. 추진장치 및 동력전달장치 4. 연료 및 윤활제 |
6급기관사이상 6급기관사이상 6급기관사이상 6급기관사이상 |
2.기관(2) | 1. 유체기계 및 환경오염방지기기 2. 냉동공학 및 공기조화장치 3. 기계공작법 4. 열역학 및 열전달 5. 기계역학 및 유체역학 6. 재료역학 및 금속재료학 7. 조선학 (5급기관사의 경우는 선체구조에 한한다) 8. 설계제도 |
6급기관사이상 6급기관사이상 3급기관사.5급기관사 3급기관사이상 3급기관사이상 2급기관사.5급기관사 3급기관사.5급기관사 |
3.기관(3) | 1. 전기공학 및 전기기기 2. 전자공학 및 전자회로 3. 공업계측 및 전기·전자계측 4. 제어공학 및 제어기기 |
6급기관사이상 6급기관사이상 3급기관사이상 3급기관사이상 |
4.직무일반 | 1. 당직근무 및 직무일반 2. 선박에 의한 환경오염방지 3. 응급의료 4. 비상조치 및 손상제어 5. 방화 및 소화요령 6. 해사관계법령 7. 기관관리 8. 승무원 관리 및 훈련 9. 해사관련 국제협약 10. 기관영어 |
3급기관사이하 3급기관사이하 3급기관사이하 6급기관사이상 3급기관사이하 3급기관사이하 2급기관사이하 3급기관사이상 3급기관사이상 5급기관사(국내항 한정) |
5.영어 | 1. 기관영어 2. 전자공학 및 전자회로 3. 해사영어 |
5급기관사이상 [5급기관사(국내항 한정)을 제외] 3급기관사이상 |
※ 시험방식
- 필기: PBT(Paper Based Test)
- 면접: 구술시험(부산 및 인천지역에 한함)
4. 기관사 내용별 출제비율
시험과목 | 과목내용 | 1급 | 2급 | 3급 | 4급 | 5급 | 5급 (국내) |
6급 |
기관(1) |
내연기관 | 40 | 40 | 44 | 44 | 60 | 60 | 64 |
외연기관 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | X | 8 | |
추진장치 및 동력 전달장치 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | |
연료 및 윤활제 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 20 | 12 | |
합 계 (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
기관(2) |
유체기계 및 환경오염방지기기 | 20 | 24 | 20 | 40 | 40 | 48 | 80 |
냉동공학 및 공기조화장치 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 28 | 20 | |
기계공작법 | X | X | 12 | 20 | 20 | 24 | X | |
열역학 및 열전달 | 20 | 16 | 12 | X | X | X | X | |
기계역학 및 유체역학 | 20 | 16 | 12 | X | X | X | X | |
재료역학 및 금속 재료학 | 20 | 16 | 8 | X | X | X | X | |
조선학(5급기관사의 경우는 선체구조에 한한다) | X | 8 | 8 | 12 | 12 | X | X | |
설계제도 | X | X | 8 | 8 | 8 | X | X | |
합 계 (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
기관(3) |
전기공학 및 전기기기 | 24 | 28 | 32 | 72 | 92 | 100 | 92 |
전자공학 및 전자회로 | 28 | 28 | 28 | 28 | 8 | X | 8 | |
공업계측 및 전기ㆍ전자계측 | 24 | 20 | 20 | X | X | X | X | |
제어공학 및 제어기기 | 24 | 24 | 20 | X | X | X | X | |
합 계 (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
직무일반 | 당직근무 및 직무일반 | X | X | 20 | 20 | 24 | 20 | 24 |
선박에 의한 환경오염방지 | X | X | 16 | 20 | 16 | 20 | 20 | |
응급의료 | X | X | 8 | 12 | 12 | X | 8 | |
비상조치 및 손상제어 | 16 | 12 | 12 | 16 | 12 | 16 | 16 | |
방화 및 소화요령 | X | X | 12 | 16 | 12 | 12 | 16 | |
해사관계법령 | X | X | 12 | 16 | 24 | 16 | 16 | |
기관관리 | 32 | 36 | X | X | X | X | X | |
승무원관리 및 훈련 | 24 | 24 | 8 | X | X | X | X | |
해사관련 국제협약 | 28 | 28 | 12 | X | X | X | X | |
기관영어 | X | X | X | X | X | 16 | X | |
합 계 (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
영어 | 기관영어 | 40 | 40 | 40 | 100 | 100 | X | X |
해사영어 | 60 | 60 | 60 | X | X | X | X | |
합 계 (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | X | X | X |
5. 기관사 시험 응시료
■ 1/2급 기관사: 15,000원
■ 3/4급 기관사: 14,000원
■ 5/6급 기관사: 13,000원
7. 기관사 시험접수
교부 및 접수장소 | 주소 | 전화번호 | |
부산 | 한국해양수산연수원 종합민원실 |
49111 부산광역시 영도구 해양로 367 (동삼동) |
콜센터 1899-3600 |
한국해기사협회 | 48822 부산광역시 동구 중앙대로180번길 12-14 해기사회관 |
051) 463-5030 | |
인천 | 한국해양수산연수원 인천사무소 |
22133 인천광역시 중구 인중로 176 나성빌딩 4층 |
032) 765-2335~6 |
인터넷 | 한국해양수산연수원 (홈페이지) |
https://Lems.seaman.or.kr 민원서류다운로드(원서교부) 인터넷 접수 |
051) 620-5831~4 |
응시원서는 각 교부 및 접수처 또는 홈페이지에서 출력하여 작성하시기 바랍니다.
◆ 원서접수
1) 인터넷 접수
- 한국해양수산연수원 시험정보사이트( https://lems.seaman.or.kr )에 접속 후 '해기사 시험접수'에서 인터넷 접수
- 준비물 : 사진 및 수수료, 결제시 필요한 공인인증서 또는 신용카드
2) 방문접수 : 위의 접수장소로 직접 방문하여 접수. 사진 1매, 응시수수료
3) 우편접수
- 접수마감일 접수시간 내 도착분에 한하여 유효.
- 사진이 부착된 응시원서, 응시수수료
- 응시표를 받으실 분은 반드시 수신처 주소가 기재된 반신용 봉투를 동봉하셔야 합니다.
- 응시원서에 사용되는 사진은 최근 6개월 이내에 촬영한 3㎝× 4㎝ 규격의 탈모정면 상반신 사진이여야 하며,
제출된 서류는 일체 반환하지 않습니다.
기관사 시험 난이도 및 독학가능 여부는? |
기관사 자격시험의 난이도와 독학으로의 취득 가능 여부에 대해 알아보겠습니다.
1. 난이도
- 기관사 자격증을 취득하는 과정은 등급에 따라 난이도가 달라지지만, 일반적으로 말하자면 크게 어렵지 않습니다.
- 예를 들어 6급 기관사 시험을 기준으로 하면 기관1, 기관2, 기관3과 직무일반을 시험보게 됩니다.
- 시험 범위 내에서 기출문제와 유사한 문제들이 출제되며, 4급 시험 취득 자격 요건이 마이스터 고등학교 졸업, 3급 시험 취득 자격 요건이 4년제 대학교 승선학과 졸업인 만큼 크게 어려운 시험이 아닙니다.
2. 독학가능 여부
- 기관사 자격증은 독학으로 취득하기 어려울 수 있습니다.
- 자격 요건을 충족하는 것이 먼저 필요하며, 시험은 객관식으로 정해진 범위 내에서 출제됩니다.
- 따라서 기출문제를 중심으로 독학하는 것은 가능하겠지만, 자격 요건을 충족시키기 위해서는 교육기관에서의 교육 과정을 이수하는 것이 더 적절할 것으로 보입니다.
기관사 시험 합격전략 |
기관사 시험 합격을 위한 더 자세한 팁은 다음과 같습니다.
1. 필기시험
- 기관사 시험은 등급에 따라 차등적으로 진행됩니다. 6급 기관사는 영어를 제외한 기관1, 기관2, 기관3, 직무일반 등 총 4과목을 시험보게 되며, 5급 이상의 경우 영어를 추가로 시험보게 됩니다.
- 시험은 과목당 25문제로 총 125문제가 출제되며, 평균 60점 이상을 받아야 합격합니다. 한 과목이라도 40점 미만이면 과락이며, 이 경우 다음 재시험에서는 떨어진 과목만 시험볼 수 있습니다.
- 필기시험을 준비할 때에는 기출문제를 활용하는 것이 중요합니다. 단순히 문제와 답을 외우는 것이 아니라, 왜 해당 답이 나오는지에 대한 이해를 반드시 해야 합니다. 특히 기관3의 전기회로 및 제어 부분은 어려운 부분이기 때문에 꼼꼼하게 준비해야 합니다.
- 시험에 자신이 없는 경우 한국해양수산연수원 등에서 교육을 받고 필기를 면제받을 수도 있습니다.
- 기출문제는 한국해기사협회에서 구할 수 있으며, 같은 시험을 준비하는 동기들과 스터디를 조직하여 공부하는 것도 좋은 방법입니다.
- 또한 유튜브나 철도 관련 카페 등에서 유용한 자료를 찾아 공부하는 것도 도움이 됩니다.
2. 실기시험
- 1급과 2급 기관사에 한해서 면접시험이 진행됩니다. 다른 직급의 경우에는 필기시험이 면제되면 면접을 보게 됩니다. 면접은 보통 2:1로 진행되며, 지원자는 혼자 면접장에 입장하게 됩니다.
- 면접에서는 필기시험에서 공부한 내용이 주로 질문으로 출제됩니다. 따라서 필기시험을 충분히 준비한 사람이라면 면접에서도 좋은 성적을 얻을 수 있을 것으로 예상됩니다.
- 면접의 경우 시중에 다양한 교재가 출판되어 있으며, 해당 교재를 활용하여 말하는 연습을 하는 것이 중요합니다. 미리 함께 공부하는 동료나 파트너와 함께 연습 면접을 진행하는 것을 추천합니다.
- 또한 영어 문제가 출제될 가능성이 있기 때문에 영어 공부도 소홀히 하지 않는 것이 좋습니다. 면접은 난이도가 높은 편은 아니지만 영어로 설명하는 것과 한국어로 설명하는 것은 분명히 차이가 있습니다.
기관사 현실 및 전망은? |
- 기관사의 현실 및 전망을 살펴보면, 한국의 해운산업은 안정적인 성장세를 유지하고 있어 선원의 수요가 지속적으로 높은 상황입니다. 이에 따라 기관사에 대한 수요도 계속되고 있습니다.
- 그러나 최근에는 학령인구의 감소와 해기사의 이직률이 증가하면서 선원의 공급이 매우 적은 상황이 발생하고 있습니다.
- 이러한 상황에서는 기관사의 취업이 비교적 쉽고, 교육 후 취업과의 연계도 용이한 편입니다.
- 해운산업의 성장에 따라 앞으로도 기관사에 대한 수요는 꾸준할 것으로 예상되지만, 산업 내부의 구조적 변화와 인력 확보에 관한 과제들이 존재합니다.
- 따라서 적극적인 교육 및 기술 발전, 그리고 산업의 변화에 능동적으로 대응하는 노력이 필요할 것으로 보입니다.
총평 |
기관사는 선박의 동력 및 기관을 관리하고 운전하는 역할을 맡는 전문가로, 해운산업에서 중요한 위치를 차지합니다. 선박의 안전한 운항과 화물 운송에 필수적인 역할을 수행하며, 해양 운송 산업의 발전과 안전을 보장하는 데 기여합니다. 따라서 기관사는 해운산업의 핵심 요소로서 그 의미가 크며, 안정적인 산업 발전을 위해 중요한 역할을 하고 있습니다. 기관사 자격증을 준비하며 도전하시는 여러분을 응원합니다.
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